欢迎光临seo外链网站,制定符合客户需求的方案,专注提高链接的质量与传播速率!

seo外链网站注重优化推广外链,提高链接的质量与传播速率!

为您客户找到更好的流量资源,充分发挥产品优势

海尔供应链进化史是怎么样的呢?

作者:jcmp      发布时间:2021-04-22      浏览量:0
供应链春雨:新专业 新架构 新压力201

供应链春雨:新专业 新架构 新压力

2013年12月9日,海尔集团与阿里巴巴集团达成战略合作。 双方将基于海尔在供应链与物流领域优势,及阿里巴巴在电子商务生态体系优势合作。

在互联网时代,消费者购买方式、、个性化服务需求日新月异,企业要想在竞争中取胜,就需要做到“低成本提供所有产品,高质量地帮助顾客找到它”。然而,这对企业提出了新的挑战:要消灭与客户及用户之间的空间与时间距离,为用户提供零库存下即需即供、、零距离下虚实融合的一站到位服务。

同时,企业也将面临着诸多问题:订单预测准确性问题、库存问题、信息流不透明问题,内部协同响应速度问题,这就需要端到端全流程去优化供应链。

1、面临的三大挑战

挑战一:供应链可视实现最终用户能够对从原材料采购到成品发运的整个过程进行有效地跟踪、控制、调整,对整个供应链从采购到销售全过程的监控,掌握充分的信息。

挑战二:供应链柔性与协作当下游的市场情况或上游的供应商供应情况发生变化的时候,能够比竞争对手更快地调整供应链运作方式及策略、能够通过优势资源整合、互换方式,提升企业的核心竞争力。

挑战三:供应链快速能够比竞争对手提供更快、、更好的服务与产品,借助供应链体系对市场的快速响应能力,及时掌握市场动态信息,并快速调整,从而提供更符合客户需求的产品和服务。

所以,海尔端到端供应链优化是从端到端协同、端到端可视化、端到端响应速度三项展开的。

2、端到端供应链优化

端到端协同

a.对外:端到端协同的核心是“资源互换” 海尔与整合优质的供应商资源共同面对用户需求,通过协同设计与开发和零库存下的即需即供创造一流的产品资源,一流的产品资源必然会吸引更多的客户、、用户订单资源,从而促进海尔对服务资资源的升级。

b.对内:端到端的核心是“One goal One plan” 海尔内部推进端到端协同的创新做法是:产销协同。 产销协同是承接企业战略,围绕市场竞争力目标,以订单信息为中心,整体平衡需求、开发、销售、采购、制造、配送、企业全流程各节点的作业模式。

端到端可视化

a.定单信息同步到达:传统企业的模式通常是信息逐步传递,在每一级都可能有延迟或差异,使得准确率和及时率都难以保障。而海尔流程再造后,推行同步信息流程,提高了企业对订单的响应速度,实现了企业内部信息化目标——准确、高效、低成本。

b.产品全程可视化:海尔HGVS将原先分散的信息孤岛有机集成,并采购先进的条码信息技术,对产品全流程信息实时监控,实现了从原材料按单采购、按单配送、按单生产到成品的按单装车、按单配送的全程可视化追踪,并通过正确的决策在激烈的市场竞争中处于有利地位。

c.服务全程可视化:海尔物流通过先进的信息化管理系统,实现了对产品全过程进行精细化的管理,从而使供应链各环节得到不断改进与提高。同时,将GPS信息化资源融入先进的管理模式,实现了配送服务全流程可视化,大大提升了客户满意度。

端到端的快速响应

a.零库存下的即需即供:一是,用模块化制造换取高速度和低成本。由于大规模生产已不能满足用户个性化需求,海尔建立了按需定制、即需即供的模块化、同步的制造模式。 二是,打造完整的家电产业链,加快对定单响应速度。 海尔推进产业链建设,形成了企业、、供应商和政府多赢的效果,同时也加速了对定单的响应速度。

b.零距离下的即需即送:一是,建立即需即送物流网。海尔物流整合了全球优质的物流资源,目前已建立起全球化的海、陆、空配送网络。 二是,打造供应链一体化、、多元化集成服务能力。 海尔物流建立了供应链一体化的服务能力,向前可以提供基于定单的VMI物流解决方案,向后可以延伸为客户提供虚实融合分销物流链解决方案。 三是,建立社会化公共信息服务平台。 海尔物流的信息系统于2000年全面上线,逐步建立起面向上下游企业的物流管理信息系统。 在信息化平台建设中,先后实施了SAP、HLES、WMS、TMS、GPS、信息系统,并形成了海尔物流信息系统布局蓝图。

为应对互联网时代的挑战,海尔提出了“三个无”转型:企业无边界、管理无领导、供应链无尺度。其中,供应链无尺度的转型主要体现在以下三个方面:

体验一:全流程参与的体验 OTO用户参与交互的体验和人及环境与机交互体验的“无尺度”

1、零距离下的虚实网融合:海尔的O2O就是零距离下的虚实融合,实现前台与后台的拉动,前台和用户的交互平台与企业后台的供应链系统、营销系统、研发系统,能够形成无缝对接。通过海尔模块化的设计和流程化的制造,对电商的消费群体可以做出个性化定制,线上与线下融合,把线下变成创造用户感动的平台,在线上获取用户的口碑,再通过用户的需求产生新的研发导向。

2、自动化营销:营销自动化的概念可分为四个部分:一是传统的互联网营销、二是社会化的经营营销、三是互动性的公司网站、四是推进营销自动化。营销自动化是有70%的企业意识到了,但只有30%的企业去多了,而只有10%的企业做成了。 所以,海尔通过营销自动化,借助电子商务这个时代的机会,形成新的突破。

体验二:物流参与的体验从配送体验的“无尺度”倒逼车、库、店、网一体化,进而融入全流程体验的无尺度。

1、配送到村的物流网络布局:海尔物流平台整合了全球优质的物流资源,建立了即需即送与用户零距离的物流网,配送网络可以支持上网络、进社区、到乡村、入门户的多元化物流配送模式,为市场的快速增长提供强大的物流网络支持。同时,依托生产基地布局、用户需求和城市商贸流通等因素,海尔物流在全国建立了93个辐射带动力强的区域物流中心的布局,覆盖县98%以上,直配4.8万个乡镇,实现了全国物流配送全覆盖。

2、开放的资源生态圈:海尔物流通过搭建车店库网平台,建立了开放的资源生态圈,用户无论是通过实网体验(店)和虚网体验(网)进行下单,订单信息都将通过送装平台自动将订单信息派发到车小微(车),然后送达用户。海尔物流建立的车小微平台,颠覆了传统物流形态,消除了传统的“中间层”,搭建与用户资源零距离的价值交互平台,从而吸引了更多的车辆资源进入,进而融入全流程体验的无尺度。

3、DTD模式实现了“真正的库存在车上”:海尔在与用户交互需求的基础上,推出了极速购服务。 该服务模式将传统产品的串联流程变为电商平台与车小微的并联,从、、待用户上门变为主动寻找用户交互需求,为用户提供从工厂到用户家的3小时送货上门服务。 该模式是通过前端的用户交互及平台大数据提前预测用户需求,并基于海尔开放的“车小微”网络布局的差异化资源优势,真正做到从工厂到用户家的个性化定制服务。

体验三:个性化定制从以模块化自选满足个性化需求阶段,到云计算(如3D打印等),满足网络时代全流程无尺度的个性化需求。

1、模块化自选满足个性化需求:海尔通过用户交互和大数据分析,获取用户需求,进行产品模块化企划、营销能力规划,在生产制造阶段通过标准化的制造工厂、供应商模块化供货和智能、物流、生产、设计和开发、互联、并通过精准营销获得订单,产销协同倒逼采购、可视的管控体系,实现产品的智能化制造。在配送阶段,海尔物流通过全国网络布局,将产品运送到全国各地,并可以提供多种可选的“最后一公里”服务方案。 海尔供应链生态系统流程如下:

a.用户需求的获取:搭建线上线下的用户交互平台,吸引一流的用户,并通过大数据分析获取用户需求。

b.协同设计与开发: 与一流资源及用户交互创意,从模块化企划、设计、开发,均由用户全程参与。

c.精准营销与销售: 通过平台交互获取用户、、客户大数据驱动的自媒体营销方案,创造用户口碑。

d.端到端产销协同: 以订单信息为中心,整体平衡需求、采购、制造、销售、配送、开发、企业全流程各节点的作业模式。

e.智能制造:通过标准化和数字化工厂,实现产品的精益生产,满足用户的个性化定制需求。

f.供应商协同: 海尔与供应商建立战略合作关系,通过供应商采用参与设计、模块化供货、分时配送的模式,满足生产制造的需要。

g.定单管理: 以订单信息流为中心,实现了从原材料按单采购、按单生产,到成品的按单装车、按单配送、按单配送的全程可视化追踪。

h.网络布局与协同运输: 根据订单信息,依托全国的仓储网络布局,实现了运输计划与订单的智能协同。

i.“最后一公里”配送: 依托先进的智慧物流系统,实现了“24小时限时达,超时免单”、、多种可选的智能交付服务方案。

2、云计算满足全流程无尺度的个性化需求: 海尔下一步的转型目标是,满足用户完全随心所欲的个性化需求。以前,供应链是有尺度的,但是互联网时代,用户把这个尺度颠覆了,因为一切都要围绕用户需求,用户要的是个性化定制。 因此,这对海尔的供应链管理也提出了明确的目标:按需设计、按需制造、按需配送,用户一台的需求也要快速响应。

更多关于供应链的文章,可以加领取哦